G81A 8–9 metara, čisti električni gradski autobus sa 60 sjedala
Ovaj 8-metarski čisto električni gradski autobus potpuno je-novi model prilagođen-koji je izradio Shaolin Bus za tržišne segmente uključujući gradske dovodne rute, gradski-seoski putnički prijevoz i javni mikrokružni tranzit. Ima nominalni putnički kapacitet do 60 osoba, a broj sjedala može se prilagoditi i prilagoditi prema stvarnim potrebama korisnika. Konfiguracija ugrađene inteligentne opreme također se može prilagoditi specifičnim zahtjevima korisnika.
| Artikal | pojedinosti |
|---|---|
| Model | Autobus G81A |
| Duljina tijela | 8-9 metara |
| Kapacitet sjedala | Više od 50 sjedećih mjesta |
| Vrsta vozila | Autobus |
| Vrsta napajanja | Čista elektrika |
| Službeni vodič Cijena | 79.475 USD – 86.700 |
Prednost:
(1)G81A Autobus sa 60-sjedala 8m čisti električni gradski autobus: Okvir karoserije od-čeličnog čelika visoke čvrstoće, lagani unutarnji i vanjski ukrasi. Visoka integracija, poboljšana učinkovitost, vodeći raspon u industriji po punjenju baterije, niža potrošnja energije i duža udaljenost vožnje.
(2) Vanjske boje mogu se prilagoditi i prskati prema zahtjevima kupca.
(3) S dizajnom upravljanja-usmjerenim na čovjeka i inteligentnim sustavima za pomoć u vožnji, pojednostavljuje operacije vožnje dok povećava sigurnost i učinkovitost vožnje.
(4) -Ugrađeni priključak za punjenje: podržava brzo punjenje, smanjuje vrijeme čekanja punjenja i poboljšava učinkovitost rada vozila.
| Konfiguracija | Parametar i model |
|---|---|
| Građa tijela | Puno{0}}nosivo-tijelo |
| Ukupne dimenzije (D׊×V) (mm) | 8140×2380×3150 / 3300 (s klima uređajem) |
| Međuosovinski razmak (mm) | 4200 |
| Prednji/stražnji prevjes (mm) | 1940/2000 |
| Prednji/stražnji trag (mm) | 1980/1815 |
| Nazivni kapacitet putnika | 60 osoba / 14–29 sjedećih mjesta |
| Pogonski motor / snaga (kW) | Sinkroni motor s trajnim magnetom / 150 |
| Napajanje baterije / Kapacitet (kWh) | Litij željezo fosfatna baterija / 179.5 |
| Domet vožnje (km) | Veći ili jednak 330 |
| Maks. Brzina (km/h) | 69 |
| Maks. Mogućnost uspona (%) | Veći ili jednak 18 |
| Ukupna težina vozila (kg) | 13400 |
| Vrsta pogona | Stražnji-motor,-pogon na stražnje kotače (RR) |
| Sustav ovjesa | Lisnate opruge (4 naprijed / 4 straga) + teleskopski amortizeri |
| Oprema za trčanje | Ojačana kruta pogonska osovina + fino{1}}brušeni glavni reduktor zupčanika |
| Kočioni sustav | Zračna kočnica s četiri{0}} kruga, disk sprijeda/bubanj straga, ABS |
| Parkirna kočnica | Vrsta opruge za pohranu energije |
| Upravljački sustav | Elektro{0}}hidraulički servo upravljač (EHPS) |
| Gume / TPMS | 255/70R22.5 / Automatsko otkrivanje i inteligentni alarm |
| Bočni prozori | Ugrađeni-klizni prozori |
| Putnička vrata | Prednja jednostruka / stražnja dvostruka, aluminijska legura prema unutra-krilna vrata, otvaranje jednim-ključem |
| Vozačko sjedalo | Podesiv u 6 smjerova, ovjes zračnim jastucima |
| Putnička sjedala | Tvrda sjedala |
| Zaštita vozača | Sigurnosna barijera za vozača od aluminijske legure |
| Komunikacija vozila | Puna-komunikacija CAN-a vozila |
| Kombinirani instrument | LCD instrument |
| Sigurnost u vožnji | Snimač vožnje |
| Sustav klimatizacije | Grijanje i hlađenje Integrirani klima uređaj |
| Sustav za odmrzavanje | PTC električno odmrzavanje |
| Sustav praćenja | 6-kanalni + 2-kanalni / kamera za vožnju unatrag |
Popularni tagovi: Čisto električni gradski autobus sa 60 sjedala, Kina, čisto električni gradski autobus sa 60 sjedala
