212 T10 Off-Roader SUV

212 T10 benzinac 2-vrata, automatski ručni mjenjač s 4 sjedala, 4 kotača terenski SUV

212 T10 opremljen je 2.0T L4 motorom s turbopunjačem, koji se može pohvaliti maksimalnom izlaznom snagom od 185 kW, najvećom konjskom snagom od 252 PS i impresivnim najvećim okretnim momentom od 410 N·m. Isporučujući snažnu i trajnu snagu, oslobađa najveći okretni moment u širokom rasponu okretaja u minuti od 1900-3300, pružajući dovoljno mišića za penjanje po strmim padinama i s lakoćom snalaženje po blatnom terenu.

Uparen s 8-automatskim ručnim mjenjačem, ima glatku i intuitivnu-logiku mijenjanja brzina. Zadržavši privlačnu kontrolu ručnog načina rada dok nudi pogodnost automatskog rada, opskrbljuje vozače svih razina vještina za iskustvo vožnje bez muke.

Standard u cijeloj liniji je prednji-sustav pogona na sva-kotača s djelomično-funkcionalnošću pogona na 4 kotača, uparen s-na-konstrukciji okvira. Ova konfiguracija vozilu daje iznimnu krutost šasije i otpornost na torziju, osiguravajući stabilnu isporuku snage čak iu najizazovnijim uvjetima na cesti za pouzdano svladavanje svake prepreke. Kompatibilan s 92-oktanskim benzinom, eliminira brige oko punjenja goriva tijekom ekspedicija na velike udaljenosti, smanjujući operativne troškove vozila i povećavajući udobnost putovanja.

Kao ključna snaga ovog robusnog-roadera, 212 T10 ne pravi kompromise kada su u pitanju-off-road performanse. S prilaznim kutom od 41 stupnja i odlaznim kutom od 32 stupnja, u kombinaciji s prednjim i stražnjim tragom od 1640 mm, klizi preko prepreka i prelazi kolotrage bez zapinjanja, značajno povećavajući njegovu učinkovitost na složenim terenima.

Njegove dimenzije su 4416*1955*1925 mm s međuosovinskim razmakom od 2570 mm. Kompaktne proporcije karoserije ne samo da omogućuju agilno manevriranje uskim stazama, već i povećavaju ukupnu fleksibilnost tijekom-off-road avantura.

Sustav kočenja kotača koristi ventilirane disk kočnice i sprijeda i straga, nudeći izvanrednu učinkovitost rasipanja topline. Održava dosljednu učinkovitost kočenja čak i tijekom kontinuiranog kočenja, pružajući čvrsto sigurnosno jamstvo za-intenzitet-vožnje izvan ceste.

Opremljen 265/70 R17 terenskim-gumama i-stražnjom{5}}rezervnom gumom pune veličine, dodatno pojačava svoju prilagodljivost divljini, omogućujući da svako istraživačko putovanje prođe bez brige.

212 T10 nasljeđuje klasični dizajn robusnih terenskih-vozila. Njegov raspored s 2-vrata i 4 sjedala osigurava okretnost karoserije i mogućnost prilagodbe izletima u malim grupama. Konvencionalni dizajn vrata jednostavan je i funkcionalan, olakšava ulazak i izlazak u divljini, kao i pogodan utovar i istovar opreme.

Struktura karoserije daje prednost-praktičnosti izvan ceste s minimalnim suvišnim ukrasima, utjelovljujući čistu mehaničku estetiku u svakom detalju.

Uzdužni raspored motora optimizira prednji-stražnji raspored težine. U kombinaciji s elektro-hidrauličnim servoupravljačem, osigurava precizno-upravljivost izvan ceste dok smanjuje napor upravljanja pri malim brzinama za kontrolu bez napora.

Glava cilindra izrađena je od aluminijske legure, a blok cilindra izrađen je od lijevanog željeza-što je kombinacija koja uravnotežuje lagani dizajn i izdržljivost. Strogo tvornički kalibrirano, vozilo jamči pouzdane performanse čak i pod teškim radnim uvjetima.