Mazda CX50 Xingye 2023 Model 2.0 Sigurnosna verzija

Mazdin dizajn je veliku većinu vremena online. CX-50 još uvijek prihvaća koncept dizajna "pokret duše", prednji dio automobila je ikoničnog oblika letećeg krila i opremljen je aktivnom rešetkom blizu usisnika zraka. Nova prednja svjetla s otvorenim očima koriste LED izvore svjetla iznutra, a svjetlosni efekt je prepoznatljiv.
Baš kao i naziv automobila "Xingye", CX-50 je oblikovan kao proizvod koji naglašava "divljinu". Bilo da se radi o prednjem dijelu, okvirima karoserije itd., automobil koristi mnogo crnih komponenti, posebno debelu bočnu opremu, zbog čega izgleda više u stilu za van. Verzija Zhixing i verzija Zunxing bit će opremljene 19-inčnim kotačima od aluminijske legure u dvije boje dinamičnijeg izgleda, dok će ostali modeli biti opremljeni 17-inčnim kotačima. Što se tiče dizajna interijera, Mazda CX-50 je još uvijek konzervativna u usporedbi s trenutačnim popularnim trendovima. Neki potrošači koji slijede tradicionalne stilove bit će presretni, ali neki potrošači koji vole jednostavnost i tehnologiju mogu smatrati da je to previše tradicionalno.

Cijela serija novog automobila usvaja kombinaciju 7-inčnog LCD instrumenta + mehaničkog pokazivača, a središnji upravljački dio opremljen je 1025-inčnim LCD zaslonom kao standardom, a oblik je i dalje klasični stil ovjesa. Ispod rešetke otvora za zrak zadržani su fizički gumbi poput gumba za klimatizaciju, a rukovanje je prirodno vrlo praktično.
Mazda CX{{0}} opremljena je 2.0L i 2.5L motorima s prirodnim usisavanjem, usklađenim s 6-brzinskim automatskim mjenjačem. Ovaj pogonski sustav svima mora biti itekako poznat, a vrlo je dobra i suradnja mjenjača i motora. Što se tiče parametara, 2.0L motor ima najveću snagu od 155 konjskih snaga i najveći okretni moment od 200 Nm; 2.5L motor ima najveću snagu od 188 konjskih snaga i najveći okretni moment od 250 Nm. Što se tiče ovjesa, prethodni CX-5 koristio je neovisni stražnji ovjes s više karika, a CX-50 ovaj put koristi stražnji ovjes s torzijskom gredom.