2026 Skyworth HT-i Hybrid SUV
2026 Skyworth HT-i nudi dvije plug{2}}hibridne kombinacije pogona-"1.5L s prirodnim usisavanjem + električni motor" i "1.5T s turbopunjačem + električni motor"-za različite modele. Ispod su osnovni parametri i pojedinosti o izvedbi, s većim naglaskom na stratifikaciju snage i optimizaciju energetske učinkovitosti u usporedbi s modelom iz 2025.:
Dvije kombinacije:
Osnovna snaga (izdanje Huixiang/izdanje Shuxiang): 1.5L motor s prirodnim usisavanjem (maksimalna snaga nije navedena, procijenjena na približno 80kW) + 160kW sinkroni motor s trajnim magnetom, s kombiniranom snagom od oko 240kW. Uparen s 1-brzinskim DHT E-CVT kontinuirano varijabilnim mjenjačem, fokusiran je na glatkoću i nisku potrošnju goriva. WLTC kombinirana potrošnja goriva nije specificirana, ali se procjenjuje na oko 1,0 L/100 km u odnosu na modele više klase, što je čini prikladnom za svakodnevno gradsko putovanje na posao;
High{0}}End Power (Izdanje Chaohang/Izdanje Chaoxiang/Izdanje Zunyao): 1.5T motor s turbopunjačem (maksimalna snaga 115kW, 156 konjskih snaga, maksimalni okretni moment 250N·m) + 160kW sinkroni motor s trajnim magnetom, isporučuje kombiniranu snagu od 275kW i kombinirani okretni moment veći od 500N·m. Također uparen s 1-brzinskim DHT E-CVT mjenjačem, nudi besprijekorne promjene stupnjeva prijenosa, odzivnu snagu u čisto električnom načinu rada i pomoć motoru tijekom naglog ubrzanja kako bi se zadovoljile potrebe pretjecanja na autocesti. Kombinirana potrošnja goriva prema WLTC-u je samo 0,78 l/100 km, a potrošnja goriva u stanju niske baterije je 5,6 l/100 km - ekonomičnija od konkurenata u istoj klasi (npr. Haval Xiaolong MAX s niskom potrošnjom goriva pri bateriji od približno 5,8 l/100 km).
Izdanje Zunyao iz 2025. nije specificiralo varijante trajanja baterije i pretpostavlja se da nudi samo jednu konfiguraciju dugog-dometa. Nasuprot tome, model 2026 po prvi put predstavlja "verziju s dvostrukom baterijom" kako bi se prilagodio različitim potrebama putovanja na posao:
Čisto električna verzija s dometom od 90 km(opremljen litij-željezo-fosfatnom baterijom od 15,21kWh): Prikladno za kratke-putnike, potpuno napunjeno za 1,5 sat sporim punjenjem izmjeničnom strujom, s nižim troškom nabave (12.500 USD za početni-model);
Čisto električna verzija s dometom od 200 km(opremljen trojnom litijskom baterijom od 32,76 kWh): Prikladno za međugradske putnike, može napuniti 80% energije u 0,55 sati putem brzog punjenja istosmjernom strujom. Pokriva većinu dnevnih scenarija bez oslanjanja na benzin. Svi osnovni modeli (Chaohang Edition/Chaoxiang Edition) usvajaju ovu konfiguraciju, s jasnijim CLTC čistim električnim dometom i mogućnošću bržeg punjenja u usporedbi s modelom 2025.
2026 Skyworth HT-i specifikacija
| Kategorija | Uživajte u izdanju | Udobno izdanje | Premium izdanje | Dugo-izdanje |
|
Parametri vozila |
||||
|
Duljina × Širina × Visina (mm) |
4720×1908×1701 |
4720×1908×1701 |
4720×1908×1701 |
4720×1908×1701 |
|
Međuosovinski razmak (mm) |
2800 |
2800 |
2800 |
2800 |
|
Volumen prtljažnika (L) |
467-1141 |
467-1141 |
467-1141 |
467-1141 |
|
Kapacitet spremnika goriva (L). |
60 |
60 |
60 |
60 |
|
Minimalni razmak od tla (opterećeno) (mm) |
146 |
146 |
146 |
146 |
|
Masa praznog vozila (kg) |
1920 |
1920 |
1920 |
1920 |
|
Politika jamstva za baterije |
Doživotno jamstvo za prvog vlasnika (ne-operativno) |
Doživotno jamstvo za prvog vlasnika (ne-operativno) |
Doživotno jamstvo za prvog vlasnika (ne-operativno) |
Doživotno jamstvo za prvog vlasnika (ne-operativno) |
|
Sustav pogonskog sklopa |
||||
|
Pogonski sklop |
Pogon na prednje-kotače (FWD) |
Pogon na prednje-kotače (FWD) |
Pogon na prednje-kotače (FWD) |
Pogon na prednje-kotače (FWD) |
|
Model motora |
1.5TGDI visoko{1}}učinkovit hibridni namjenski motor |
1.5TGDI visoko{1}}učinkovit hibridni namjenski motor |
1.5TGDI visoko{1}}učinkovit hibridni namjenski motor |
1.5TGDI visoko{1}}učinkovit hibridni namjenski motor |
|
Zapremina motora (L). |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
|
Vrsta unosa |
Turbo punjač |
Turbo punjač |
Turbo punjač |
Turbo punjač |
|
Prijenos |
DHT |
DHT |
DHT |
DHT |
|
Maksimalna snaga motora (kW). |
115 |
115 |
115 |
115 |
|
Maksimalni okretni moment motora (N·m) |
250 |
250 |
250 |
250 |
|
Maksimalna snaga motora (kW). |
160 |
160 |
160 |
160 |
|
Maksimalni moment motora (N·m) |
330 |
330 |
330 |
330 |
|
Najveća brzina (km/h). |
170 |
170 |
170 |
170 |
|
Kapacitet baterije (kWh). |
32.76 |
32.76 |
32.76 |
32.76 |
|
Vrsta baterije |
Ternarni litij |
Ternarni litij |
Ternarni litij |
Ternarni litij |
|
CLTC čisti električni domet (km) |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
WLTC čisto električni domet (km) |
148 |
148 |
148 |
140 |
|
WLTC potrošnja goriva pri minimalnom punjenju (L/100 km) |
5.6 |
5.6 |
5.6 |
5.6 |
|
Standard emisije |
Nacionalni VI B |
Nacionalni VI B |
Nacionalni VI B |
Nacionalni VI B |
|
Vrijeme brzog punjenja baterije (30%-80%) |
0.55h |
0.55h |
0.55h |
0.55h |
|
Sporo vrijeme punjenja baterije (30%-80%) |
3h |
3h |
3h |
3h |
|
Priključak za sporo punjenje |
● |
● |
● |
● |
|
Priključak za brzo punjenje |
● |
● |
● |
● |
|
Inteligentni termostatski sustav upravljanja baterijom |
● |
● |
● |
● |
|
Način pražnjenja V2L |
● |
● |
● |
● |
|
Sustav šasije |
||||
|
Vrsta prednjeg ovjesa |
MacPherson neovisni ovjes |
MacPherson neovisni ovjes |
MacPherson neovisni ovjes |
MacPherson neovisni ovjes |
|
Vrsta stražnjeg ovjesa |
Više{0}}neovisni ovjes |
Više{0}}neovisni ovjes |
Više{0}}neovisni ovjes |
Više{0}}neovisni ovjes |
|
Tip prednje kočnice |
Ventilirani disk |
Ventilirani disk |
Ventilirani disk |
Ventilirani disk |
|
Vrsta stražnje kočnice |
disk |
disk |
disk |
disk |
|
Glavčina kotača |
Glavčina kotača od aluminijske legure |
Glavčina kotača od aluminijske legure |
Glavčina kotača od aluminijske legure |
Glavčina kotača od aluminijske legure |
U usporedbi s modelom iz 2025., osnovna logika nadogradnje 2026 Skyworth HT-i je "spuštanje praga, poboljšanje konfiguracija i prilagođavanje scenarijima"-smanjenje praga kupnje kroz nove modele s niskim-cijenama (počevši od 12.500 USD), poboljšanje udobnosti s novim panoramskim pogledom Chaoxiang Editiona krovni otvor, ventilacija/grijanje sjedala, panoramska kamera od 360-stupnjeva i druge konfiguracije te prilagođavanje različitim potrebama putovanja putem verzija s dvostrukim trajanjem baterije. Što se tiče snage, fokusiran je na "učinkovitu plug-hibridnu tehnologiju," s kombiniranom snagom od 275 kW i potrošnjom goriva od 0,78 l/100 km, što uravnotežuje performanse i ekonomičnost, što ga čini prikladnim za obiteljske korisnike koji cijene praktičnost i niske operativne troškove vozila.
Popularni tagovi: 2026 skyworth ht-i hybrid suv, Kina 2026 skyworth ht-i hybrid suv
