Godine 2006. BYD je izgradio prvu stanicu za punjenje električnih vozila u sjedištu Shenzhena.
U 2008. godini, prva centralizirana stanica za punjenje u Kini izgrađena je tijekom Olimpijskih igara u Pekingu, koja može zadovoljiti potrebe za punjenjem baterije 50 čisto električnih autobusa.
U listopadu 2009. Shanghai Electric Power Company investirala je u izgradnju stanice za punjenje električnih vozila Shanghai Caoxi, koja je prva stanica za punjenje električnih vozila s funkcijom komercijalnog rada u Kini. Krajem 2009. Beijing Shouke Group dovršio je prvu domaću pokaznu stanicu za punjenje čisto električnih putničkih vozila u Pekingu s kompletnom inteligentnom mikro mrežom u Jianxiangqiaou.
Dana 31. prosinca 2009., prva serija stanica za punjenje električnih vozila (piloti) koje je pustila u rad China Southern Power Grid dovršena je i puštena u rad u Shenzhenu, s konstrukcijskom ljestvicom od 2 stanice za punjenje i 134 gomile (utikača) za punjenje.
31. ožujka 2010. dovršena je i puštena u rad stanica za punjenje Tangshan Nanhu Državne mrežne korporacije Kine. To je prva stanica za punjenje s tipičnim dizajnom državne mreže u Kini. Može puniti 10 električnih vozila na dva načina: brzim punjenjem i sporim punjenjem.
Do kraja 2019. broj postaja za punjenje u Kini premašio je 1,2 milijuna.
Dana 14. travnja 2020. Državna mreža pokrenula je prvu seriju od 126 projekata pilota za punjenje. U 2020. godini planira uložiti 2,7 milijardi juana u projekte punjenja pilota, raspoređene u 24 provincije (grada) uključujući Peking, Tianjin i Hebei, pokrivajući javnu, privatnu, logističku, sanitarnu, zajednicu i lučku obalu. Među njima su 53,000 stupova za punjenje u stambenim područjima, 18,000 javnih stupova za punjenje i 7000 posebnih stupova za punjenje, koji će pomoći da se nadoknade nedostaci industrija kao što je teško punjenje u stambena područja i nedovoljna povezanost platforme.
Do kraja lipnja 2020. godine, broj svih vrsta punjača u Kini dosegao je 1,322 milijuna, uključujući 558 000 javnih punjača, što je prvo mjesto u svijetu.
Od rujna 2020. Kina je izgradila 42 000 stanica za punjenje, 525 preklopnih stanica, 1,42 milijuna gomila za punjenje i omjer vozila i gomile od 3,1:1. Kina je izgradila najveću svjetsku mrežu za punjenje (3. studenog 2020. Ured za informiranje Državnog vijeća održao je redoviti brifing o politikama Državnog vijeća).
Od ožujka 2021. jedinice članice Saveza prijavile su oko 851 000 javnih gomila za punjenje, uključujući 355 000 DC gomila za punjenje, 495 000 AC gomila za punjenje i 481 AC/DC integriranih gomila za punjenje. [5]
Dana 26. travnja 2022., Zhou Rongfeng, zamjenik ravnatelja Ureda za ceste Ministarstva prometa, rekao je da su 3102 servisna područja brzih cesta diljem zemlje izgradila infrastrukturu za punjenje i izmjenu, te da je izgrađeno oko 13 374 stupova za punjenje. [9]
Dana 11. listopada 2022., China Charging Alliance pustio je u rad javnu infrastrukturu za punjenje. U rujnu 2022. godine broj javnih punjača povećao se za 12 000 u usporedbi s kolovozom, uz međugodišnji rast od 56,6 posto. Do rujna 2022. jedinice članice Saveza prijavile su 1,636 milijuna javnih gomila za punjenje, uključujući 704 000 gomila za punjenje istosmjernom strujom i 931 000 gomila za punjenje izmjeničnom strujom. Od listopada 2021. do rujna 2022. svaki će se mjesec dodavati oko 49 000 novih javnih gomila za punjenje. Prvih 10 regija u Guangdongu, Jiangsuu, Šangaju, Zhejiangu, Pekingu, Hubeiju, Shandongu, Anhuiju, Henanu i Fujianu izgradilo je 71,5 posto javnih stanica za punjenje.
