Navečer 28. siječnja Avatr je službeno objavio da je prva serija Avatr 07 s volanom na desnoj strani sišla s proizvodne trake u masovnim količinama i da će odmah biti otpremljena na Tajland. Prije toga, Avatr 07 imao je svoj inozemni debi u Tajlandu u studenom 2025. Za referencu, 2026 Avatr 07 lansiran je na domaćem tržištu u rujnu 2025., što je prvi model koji je opremljen Huawei ADS 4 i HarmonySpace 5 HarmonyOS Cockpita, s početnom cijenom od 219.900 RMB.
Što se tiče dizajna eksterijera, novi automobil predstavlja novu shemu boja "Clear Blue". Prema službenoj izjavi, boja je inspirirana granicom između alpskog ledenog pokrova i vedrog neba, integrirajući osjećaj mira i moći. Vozilo nasljeđuje filozofiju dizajna "Future Elegance", s prednjom maskom u obliku leptir-krila i legendarnim dvoslojnim-slojnim LED dnevnim svjetlima. Standardno dolazi s mekim-zatvaranjem vrata i skrivenim ručkama. Straga je opremljen zvjezdastim-okretnim stražnjim svjetlima, a oznaka "AVATR" na stražnjim vratima je osvijetljena.
Unutar kabine, 2026 Avatr 07 dodaje novu opciju boja "Rock Brown". Prednji red opremljen je dvostrukim sjedalima bez{3}}gravitacije, uparenim s panoramskim krovom i električnim suncobranom. Vozilo je opremljeno audio sustavom Meridian, a dostupan je i opcijski inteligentni ugrađeni hladnjak od 4 l-koji može spustiti temperaturu na 0 stupnjeva u 30 minuta i podići je na 50 stupnjeva u 55 minuta.
Što se tiče pogonskog sklopa, novi automobil nudi dvije opcije: produženi-domet i čisto električni. Verziju s produljenim-dometom pokreće 1,5T produživač dometa s maksimalnom snagom od 115 kW, usklađen sa stražnjim jednim motorom za-pogon na stražnje kotače. Motor ima najveću snagu od 231 kW i najveći okretni moment od 333 N·m – najveća snaga ostaje nepromijenjena u usporedbi s modelom 2024, dok je vršni okretni moment smanjen za 34 N·m. Uz postojeću litij-željezo-fosfatnu bateriju od 39,05 kWh, verzija s-produljenim dometom je novo opremljena litij-željezo-fosfatnom baterijom od 52,01 kWh, pružajući čisti električni CLTC domet od 245 km odnosno 333 km.
Čisto električna verzija izgrađena je na platformi od 800 V, dostupna u varijantama pogona na stražnje-kotače s jednim-motorom i pogona na dva-motora na četiri-kotača. Verzija s jednim-motorom ima najveću snagu od 252 kW i najveći okretni moment od 365 N·m, dok se verzija s dvo-motorom može pohvaliti kombiniranom maksimalnom snagom od 440 kW i kombiniranim najvećim okretnim momentom od 645 N·m. Obje varijante opremljene su litij-željezo-fosfatnom baterijom od 82,16 kWh, nudeći CLTC domet od 650 km za model s pogonom na dva-kotača i 610 km za model s pogonom na četiri-kotača.
